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529亞馬遜計(jì)劃在美國推出無人機(jī)交付服務(wù)，但進(jìn)展緩慢。
聯(lián)邦航空管理局剛剛宣布了無人機(jī)飛行的一個(gè)重要里程碑，這對亞馬遜和其他希望開展商用無人機(jī)業(yè)務(wù)的公司具有重大意義。
阿拉斯加大學(xué)近日完成了聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)的第一次“超視距”無人機(jī)飛行。
到目前為止，該機(jī)構(gòu)有一個(gè)嚴(yán)格執(zhí)行的"line of sight"規(guī)則，要求無人機(jī)操作員能夠隨時(shí)看到他們的無人機(jī)。據(jù)制造阿拉斯加飛行中使用的避碰軟件的愛爾蘭自動化公司稱，即使是聯(lián)邦航空局給予的一次性豁免，也要求地面上的人觀看無人機(jī)。這是亞馬遜和其他想使用自主無人機(jī)提供服務(wù)和其他用途的公司面臨的主要障礙。
這次飛行是在阿拉斯加的一條輸油管道上完成的，是一次試驗(yàn)，但它仍然是無人機(jī)工業(yè)的一個(gè)重要里程碑?！盜RIS自動化公司的首席執(zhí)行官Alexander Harmsen在一份聲明中說：“這是第一次檢測技術(shù)被航空管理局批準(zhǔn)為足夠可靠，可以允許超視距無人機(jī)操作。”
亞馬遜很可能密切關(guān)注這些發(fā)展。該公司尚處于起步階段的高級航空服務(wù)公司在歐洲的某些地方使用無人機(jī)交付包裹，但在美國還沒有得到批準(zhǔn)。今年6月，該公司展示了一種新的無人機(jī)設(shè)計(jì)，并承諾將在“幾個(gè)月”內(nèi)完成無人機(jī)交付，交付時(shí)間最短可達(dá)30分鐘。
在美國，在聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)更廣泛的超視距飛行之前，亞馬遜和其他公司還有許多障礙需要克服。但對于那些對亞馬遜更快的交付前景感到興奮的人來說，首次試飛的成功無疑是一個(gè)令人鼓舞的信號。
