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633國家電網(wǎng)河北電網(wǎng)采用了復(fù)亞智能皮卡移動(dòng)機(jī)場(chǎng)，成功實(shí)現(xiàn)了多個(gè)電站之間的巡檢連續(xù)作業(yè)，借助皮卡車的強(qiáng)大動(dòng)力，極大地減少了無人機(jī)的飛行使用功率損耗，再配合智能無人機(jī)電力巡檢系統(tǒng)，自主識(shí)別線路和塔桿問題，高效快速又準(zhǔn)確，做到了隨停隨檢，隨檢隨走。
電力巡檢無人機(jī)解放人工
我國輸電線路分布廣且大多處于環(huán)境惡劣區(qū)域，輸電線路桿塔常年受到風(fēng)吹雨打及外力破壞，會(huì)出現(xiàn)磨損、銹蝕等問題，若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并給予解決，將會(huì)對(duì)輸電線路造成重大損失，存在較大的運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)。
為了保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，需要對(duì)輸電線路定期巡檢，傳統(tǒng)的人工巡檢方式受地形、天氣的因素影響嚴(yán)重，耗時(shí)長、效率低。隨著技術(shù)發(fā)展迭代，電力巡檢無人機(jī)逐漸取代人工，成為當(dāng)下最為主要的電力系統(tǒng)輸電線路巡檢方式。無人機(jī)以其體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡(jiǎn)單等原因而廣受好評(píng)。無人機(jī)的廣泛應(yīng)用使得輸電線路巡檢成本大大降低，巡檢時(shí)間大幅縮短，巡檢效率提升明顯。
無人機(jī)電力巡檢續(xù)航成難題
但無人機(jī)受電池電量限制，巡檢無人機(jī)續(xù)航時(shí)間通常較短，有效巡檢時(shí)間大打折扣，無人機(jī)難以一次性完成大范圍巡檢工作任務(wù)，無法充分釋放無人機(jī)巡檢的全部潛力。往往輸電線路的檢測(cè)，巡檢范圍非常龐大，待巡檢的桿塔可能有數(shù)十甚至上百個(gè)，每個(gè)桿塔的巡檢要求也不盡相同，同時(shí)巡檢無人機(jī)的飛行速度較慢且續(xù)航時(shí)間有限，因此不同巡檢路線所對(duì)應(yīng)的作業(yè)時(shí)間會(huì)存在較大差異。
車載無人機(jī)，跑出強(qiáng)大，飛出自信
在車載無人機(jī)協(xié)同電力巡檢的作用下，無人機(jī)的巡檢區(qū)域可輕松突破數(shù)百平方公里，在車輛與無人機(jī)協(xié)同自主巡檢的過程中，車輛擁有速度和續(xù)航兩大優(yōu)勢(shì)，它與無人機(jī)的有效配合協(xié)作也將體現(xiàn)在它的智能路徑規(guī)劃上，這也會(huì)對(duì)最終的巡檢作業(yè)效率有著巨大提升。巡檢無人機(jī)與配備無人機(jī)充能模塊的巡檢車輛協(xié)同巡檢，能夠?qū)④囕v的續(xù)航能力與無人機(jī)的機(jī)動(dòng)能力有效結(jié)合，充分發(fā)揮車輛的移動(dòng)續(xù)航站作用，確保無人機(jī)在飛行過程中全程電量充足，進(jìn)一步充分發(fā)揮無人機(jī)巡檢優(yōu)勢(shì)。
