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兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)車聯(lián)網(wǎng)二期設(shè)計(jì)通過(guò)專家組集體審議。兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)供圖 華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 發(fā)
華龍網(wǎng)-新重慶客戶端4月21日11時(shí)23分訊（通訊員 趙鵬）近日，重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)車聯(lián)網(wǎng)二期設(shè)計(jì)通過(guò)專家組集體審議，啟動(dòng)建設(shè)在即，標(biāo)志著重慶唯一“國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)”創(chuàng)建進(jìn)入“加速度”。
兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)車路協(xié)同項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，車聯(lián)網(wǎng)二期示范項(xiàng)目將突出重慶模式與重慶特色，如整合重慶本土生態(tài)鏈企業(yè)與高校資源，打造可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)及更為豐富的智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景。特別是基于重慶特殊的山城地貌、多維復(fù)雜的立體交通，打造特色化網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景，即“重慶化”3D智慧交通特色場(chǎng)景。
目前，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)已完成約4公里范圍的車聯(lián)網(wǎng)一期示范項(xiàng)目建設(shè)，打造了能夠滿足適配主流“車-路-云”產(chǎn)品和技術(shù)互聯(lián)互通需求的示范場(chǎng)景，即將啟動(dòng)的二期示范項(xiàng)目將覆蓋龍興、魚(yú)復(fù)新城，未來(lái)還將輻射水土、龍盛新城及禮嘉片區(qū)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)供圖 華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 發(fā)
該負(fù)責(zé)人透露，車聯(lián)網(wǎng)二期項(xiàng)目將采用“N+1+N”的總體架構(gòu)體系，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為驅(qū)動(dòng)，以交通出行需求為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)重慶山地城市車路協(xié)同多場(chǎng)景應(yīng)用，構(gòu)建“人、車、路、網(wǎng)、云”高效協(xié)同體系，進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同的城市應(yīng)用示范，努力打造西部首個(gè)“碳中和”智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)。
與此同時(shí)，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)將加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)資源落戶，如圍繞智能視覺(jué)定位系統(tǒng)、車載終端系統(tǒng)等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)路線主要環(huán)節(jié)，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品研發(fā)。同時(shí)積極構(gòu)建良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)，探索融合發(fā)展新模式，加速車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)聯(lián)盟建設(shè)，構(gòu)筑車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。
