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625從哈爾濱市交警部門了解到，為加快破解交通擁堵“城市病”，加強(qiáng)城市文明交通建設(shè)，哈市交警部門攜手第三方企業(yè)聯(lián)合開展哈爾濱智慧城市“交通云”建設(shè)項目，為冰城賦予“智慧的大腦”和“強(qiáng)有力的雙手”。通過搭建智能信控平臺、聯(lián)網(wǎng)智能信號機(jī)、雷達(dá)車輛檢測器等硬件設(shè)備，實現(xiàn)前端感知、信號控制、智能分析、應(yīng)用決策的閉環(huán)交通管理，將事后處理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防和事中控制，有效減少交通擁堵事件的發(fā)生，降低交通擁堵程度。
據(jù)了解，以往哈爾濱市區(qū)全天車流量存在分布不均，早晚高峰、平峰、夜間的通行需求差異較大的情況，信號燈全天執(zhí)行一套固定的綠燈時間，不能適應(yīng)各個方向交通量的變化，往往容易加劇擁堵。對此，交警部門充分利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，在哈市700處信號改造路口中優(yōu)先建設(shè)了20余處自適應(yīng)控制信號燈，以“有車多放，沒車少放”的優(yōu)化目標(biāo)，信號可以根據(jù)路口監(jiān)測到的車流量大小，自動調(diào)整綠燈的放行時間，最大限度地確保車輛通行。目前，長江路與華山路、嵩山路等路口的通行效率提升22％，較以往有明顯改善。
針對部分區(qū)域行人過街信號燈配時不合理的情況，哈市交警部門第一時間開展實地調(diào)研，合理調(diào)整行人過街綠燈時間。同時，依托現(xiàn)有二次過街“安全島”組織條件，將行人過街時間和機(jī)動車通行時間進(jìn)行合理分配，通過調(diào)整信號燈放行順序和時間，實現(xiàn)二次行人放行，有效減少行人過街時的等待時間，實現(xiàn)行人過街安全與效率并存。
在符合條件路段，哈市交警部門還對各路口間的信號燈實施綠波協(xié)調(diào)控制手段，即聯(lián)合控制使在該路段上行駛的車流按照規(guī)定速度依次行駛到每個路口時，都能正好遇到綠燈，實現(xiàn)“一路綠燈”的狀態(tài)。
目前，哈市已完成群力區(qū)域主要道路、哈西區(qū)域主要道路、學(xué)府路、長江路、西大直街等69條主要道路361個路口信號燈改造工作。上述道路平峰期間平均車速提升12.5%，平均旅行時間縮短26%，減少了主干道停車次數(shù)。
據(jù)了解，下一步哈市交警部門將繼續(xù)采取“科技+服務(wù)”雙管齊下，通過事件處理內(nèi)外聯(lián)動、信號配時協(xié)調(diào)優(yōu)化控制、行人過街智能保障等智慧化舉措，有效提升交警部門的管理與服務(wù)能力，改善現(xiàn)有路網(wǎng)部分路段堵、亂的交通運(yùn)行狀況，保障群眾出行安全，提升道路通行效率。
