在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,一向低調(diào)的蘋果表現(xiàn)并不盡如人意,上個(gè)月它們被曝出自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目泰坦計(jì)劃(Project Titan)進(jìn)行大幅度裁員,在最近蘋果提交給加州就業(yè)發(fā)展部門的一份文件中,詳細(xì)披露了這次裁員的相關(guān)細(xì)節(jié)。
文件顯示,蘋果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的裁員于4月16日正式生效,涉及8處辦公地點(diǎn),其中被裁的主要是工程師,合計(jì)具體包括工程項(xiàng)目經(jīng)理38人,硬件工程師33人,產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師31人,軟件工程師22人。
自2016年以來,關(guān)于蘋果研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的傳聞不絕于耳,包括整車制造、系統(tǒng)研發(fā)、研發(fā)終止等等。最終蘋果官方也承認(rèn)“正在研發(fā)自動(dòng)駕駛”這一消息,并表示研發(fā)重點(diǎn)在軟件層面。此次裁員也是自道格·菲爾德(Doug Field)領(lǐng)導(dǎo)泰坦項(xiàng)目以來的第一次重大改組,他曾在特斯拉擔(dān)任特別項(xiàng)目副總裁。
關(guān)于蘋果這次裁員,它們強(qiáng)調(diào)并不是放棄自動(dòng)駕駛項(xiàng)目,只是做短期的結(jié)構(gòu)調(diào)整。眾所周知,去年蘋果新一代iPhone發(fā)布后,新機(jī)銷量有些疲軟,此次調(diào)整也是情理之中。在蘋果發(fā)言人對(duì)外的聲明中也提到,團(tuán)隊(duì)的工作重心正在轉(zhuǎn)移到公司的其他項(xiàng)目部門中,比如蘋果的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)。
盡管員工人數(shù)發(fā)生了變化,但蘋果仍在加大自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試。本月早些時(shí)候,蘋果向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交的一份文件中顯示它們?cè)?018年進(jìn)行了近80000英里的測(cè)試,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了前一年不到1000英里的記錄。不過這個(gè)數(shù)據(jù)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于Alphabet 旗下的Waymo,它們的里程數(shù)是120萬英里。
同時(shí)在加州車輛管理局對(duì)外公布的文件中可以看到,蘋果在“脫離次數(shù)”(過程中汽車將控制權(quán)交還給安全駕駛員,或車內(nèi)安全駕駛員進(jìn)行干擾的次數(shù))數(shù)據(jù)中排名墊底??偠灾?,蘋果的自動(dòng)駕駛計(jì)劃依然任重而道遠(yuǎn)。