未來幾年,由人工智能引發(fā)的失業(yè)潮將會令人恐慌。但正如每一次工業(yè)革命一樣,技術(shù)的變革將會替換到一些行業(yè)、職位,但也會帶來引發(fā)一批行業(yè)、職位的誕生?;蛟S,等人工智能全面應(yīng)用時,其造就的職位遠(yuǎn)超過替代的職位。
人工智能引發(fā)的失業(yè)潮
毫無疑問,借助人工智能技術(shù)打造的機(jī)器人,其優(yōu)點(diǎn)顯而易見:超級計(jì)算能力、只需電力供給便可保證24小時全年無休、無需擔(dān)心因主觀意志影響決策等。因此,未來,基于這一技術(shù)的機(jī)器人將勝任制造工人、客服、司機(jī)、翻譯、保安等多種崗位,由此帶來的失業(yè)潮令人恐慌。
曾有分析師預(yù)測,預(yù)計(jì)到2045年時,人工智能機(jī)器人甚至將取代大學(xué)教授,那個時候,人類的失業(yè)率將超過50%。
歷次工業(yè)革命的經(jīng)驗(yàn)
未來30年內(nèi),50%的失業(yè)率,這樣的數(shù)字的確令人時刻擔(dān)心飯碗不保,但人工智能真的這么可怕嗎?接下來我們不妨換個方向思考。
人工智能被稱為第四次工業(yè)革命的推動者,但在歷次工業(yè)革命中,僅有第四次工業(yè)工業(yè)帶來了失業(yè)潮嗎?事實(shí)并非如此,由于工藝、技術(shù)、科學(xué)的變革,歷次工業(yè)革命都帶來了職位、行業(yè)的變革,也取代了一些職位。而于此同時,這些工藝、技術(shù)、科學(xué)的變革,也帶來一些新的職位,因此帶來的就業(yè)量,甚至超過取代的職位數(shù)。
舉個最簡單的例子,在汽車未出現(xiàn)之前,人類的交通工具多為馬車、牛車、自行車等,也因此,汽車的到來使得這些車夫不僅擔(dān)憂,自己會不會因此失業(yè)。而恰恰相反的是,汽車的出現(xiàn)不僅沒有讓他們失業(yè),還使得這些人的工作環(huán)境更為舒適,不用擔(dān)心風(fēng)吹日曬,這些人,我們現(xiàn)在稱其為司機(jī)。此外,汽車的出現(xiàn)也衍生出更多與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)和就業(yè)量,如洗車店、4S店、改裝店等等等等。
另一個例子,如銀行ATM機(jī),從直覺上來看,ATM的出現(xiàn)將會導(dǎo)致銀行出納失業(yè)。但根據(jù)麻省理工學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授大衛(wèi)·奧托(David Autor)的研究,從1995-2010年,美國ATM機(jī)數(shù)量從10萬暴增到40萬,但1980-2010年,銀行出納人數(shù)也從50萬增加到55萬,并沒有發(fā)生明確的替代事件。
人工智能將重組社會產(chǎn)業(yè)
通過這些可以看出,隨著人工智能在醫(yī)療、教育、金融、制造等各行各業(yè)應(yīng)用,勢必會消滅一些現(xiàn)有的工作崗位,使得相關(guān)從業(yè)者失業(yè),但更應(yīng)該看到,人工智能消滅這些崗位的同時,勢必帶來更多新的職業(yè)和崗位。如,在工廠從事制造的工人,人工智能的出現(xiàn)替代了其現(xiàn)在從事的工作,但這些工人,可能因此從一名生產(chǎn)工轉(zhuǎn)為了一名機(jī)器人操作工或者維修工。
因此,我們有理由相信,在未來的幾年幾十年里,人工智能的成熟勢必會取代一些崗位,但不必過于擔(dān)憂。人工智能,更多是對生產(chǎn)效率、經(jīng)營效率以及精準(zhǔn)度帶來的變革,而對失業(yè)、就業(yè)上,帶來的更多是圍繞人工智能的職位重組。