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441隨著盛夏的熱烈步伐，我國江河湖海上正上演著一場智慧航運的蓬勃革命。從渤海之濱到長江下游，再到遼闊的湛江海域，智慧航運的浪潮正以前所未有的速度席卷而來，成為推動我國航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。
在天津港北疆港區(qū)C段，一座“智慧零碳”碼頭正展現(xiàn)其非凡魅力。近百臺人工智能運輸機器人在北斗導航系統(tǒng)的精準引領(lǐng)下頻繁穿梭，不僅大幅提升了裝卸作業(yè)效率，還不斷刷新行業(yè)紀錄。這一創(chuàng)新實踐，標志著我國智慧港口建設(shè)邁出了堅實的一步。
長江下游，南京以下12.5米深水航道上，船舶往來如織，呈現(xiàn)出一派繁忙景象?；谙冗M的船舶自動識別系統(tǒng)，進入水上電子圍欄內(nèi)的船舶能夠迅速獲取實時服務(wù)信息，通航安全水平顯著提升。這一舉措不僅增強了航道管理效率，也為船舶航行提供了更加安全、便捷的環(huán)境。
而在湛江海域，一艘名為“問江”的無人船正跨越千里，從內(nèi)河奔赴大海進行海洋測繪測試與應(yīng)用。這艘無人船搭載了低延時通信系統(tǒng)和高精度定位系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了自主航行，還能實時回傳數(shù)據(jù)，為無人船在海洋測繪領(lǐng)域的應(yīng)用開辟了新篇章。
智能港口、智慧航道、智能船舶……這些詞匯正成為我國航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵詞。截至目前，中國已建和在建的自動化集裝箱碼頭規(guī)模均居世界前列，掌握了全鏈條的關(guān)鍵核心技術(shù)。同時，干散貨碼頭的自動化改造也在加快步伐，多個港口已實現(xiàn)干散貨作業(yè)流程的全自動化。
智慧航道的建設(shè)同樣成果斐然。全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過5700公里，長江干線電子航道圖實現(xiàn)全覆蓋。這些數(shù)字化管理工具的應(yīng)用，極大地提升了航道管理的智能化水平。
在智能船舶領(lǐng)域，我國也取得了突破性進展。不僅掌握了船舶感知、決策等智能航行關(guān)鍵核心技術(shù)，還成功研發(fā)了全程自主航行船舶“智飛”輪等系列成果。這些智能船舶的投入使用，不僅提高了航運效率，也推動了航運業(yè)的綠色低碳發(fā)展。
“當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在深入發(fā)展，全球航運業(yè)正迎來新的發(fā)展機遇。”交通運輸部有關(guān)負責人表示，“我們將繼續(xù)堅持統(tǒng)籌謀劃，推動系統(tǒng)升級，加快推進智慧港口、智慧航道、智能船舶、智能航運服務(wù)等領(lǐng)域全方位發(fā)展，不斷提升航運全要素全鏈條數(shù)字化智能化水平?！?span>
智能航運的快速發(fā)展不僅彰顯了我國航運實力的不斷增強，也折射出中國經(jīng)濟社會的蓬勃活力。今年以來，我國多個港口吞吐量持續(xù)增長，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力支撐。未來，隨著智能航運技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用場景的不斷拓展，我國航運業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。
