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6452021年7月20日,一場(chǎng)特大暴雨,讓河南多地陷入一片“汪澤”。令人驚訝的是,暴雨稍緩,當(dāng)?shù)氐男履茉窜嚦潆娬竞芸炀完懤m(xù)恢復(fù)運(yùn)營(yíng),為城市車輛的通行以及救援物資的抵達(dá)提供了及時(shí)、必要的動(dòng)力支持。一位電樁運(yùn)營(yíng)商介紹,除了充電樁本身具備一定的防水能力之外,早在7月19日,場(chǎng)站合作的平臺(tái)方(云快充)就已經(jīng)緊急通知(充電站)斷電停止運(yùn)營(yíng),這很大程度上保障了自己的充電站能夠在災(zāi)后第一時(shí)間恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。
“平臺(tái)想在了我們前面”,該運(yùn)營(yíng)商表示,自己選擇把充電樁接入第三方直連平臺(tái),就是看重平臺(tái)在業(yè)務(wù)上的專業(yè)性和服務(wù)上的責(zé)任感。
區(qū)域電樁運(yùn)營(yíng)商的“三座大山”
作為人人看好的新興行業(yè),充電樁既是我國(guó)新能源汽車推廣必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施,也是國(guó)家“新基建”、“碳中和”戰(zhàn)略屢屢提及的重要領(lǐng)域。然而,形勢(shì)大好的朝陽(yáng)行業(yè)在吸引大量資本紛紛入局之后,許多的電樁運(yùn)營(yíng)商,尤其是區(qū)域電樁運(yùn)營(yíng)商卻在場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)上犯了難。
首當(dāng)其中的就是“流量難”。眾所周知,對(duì)于電樁運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),流量就是營(yíng)收。由于目前B端流量仍然是充電市場(chǎng)的主力軍,許多區(qū)域電樁運(yùn)營(yíng)商根本就沒(méi)有自己穩(wěn)定的私域流量。而縱觀市面上的樁企平臺(tái),或者不具備引流能力,或者更傾向于為自建站引流;流量平臺(tái)雖然流量可觀,又多為互聯(lián)互通模式,即側(cè)重平臺(tái)與平臺(tái)之間的合作,區(qū)域運(yùn)營(yíng)商在合作上話語(yǔ)權(quán)并不大。
其次是“補(bǔ)貼難”。對(duì)于創(chuàng)業(yè)階段的區(qū)域電樁運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的政府補(bǔ)貼無(wú)疑是一筆不小的數(shù)目。然而,對(duì)于如何申請(qǐng)補(bǔ)貼,不少電樁運(yùn)營(yíng)商卻并不清楚,甚至因?yàn)樾畔⒒蛄鞒滩幻?白白錯(cuò)過(guò)了國(guó)家對(duì)發(fā)展充電樁建設(shè)“真金白銀”的支持。
最后是“運(yùn)維難”。充電樁運(yùn)維本身就是技術(shù)活兒,但是許多樁企受限于人力成本,無(wú)法在每個(gè)城市安設(shè)運(yùn)維人員,即使是本地樁企,在接收到運(yùn)維需求后,也難以第一時(shí)間為所有電樁運(yùn)營(yíng)商提供及時(shí)的售后運(yùn)維服務(wù)。一拖二拖,損失的便是電樁運(yùn)營(yíng)商的場(chǎng)站充電量。
“化痛點(diǎn)為癢點(diǎn)”的云快充平臺(tái)
據(jù)了解,云快充于2016年研發(fā)上線的第三方充電物聯(lián)網(wǎng)SaaS平臺(tái),是中國(guó)起步最早的第三方充電物聯(lián)網(wǎng)SaaS平臺(tái),也是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的第三方充電物聯(lián)網(wǎng)SaaS平臺(tái)。
作為行業(yè)唯一能夠兼容市面上80%以上充電樁品牌的充電平臺(tái),云快充不僅給予了平臺(tái)電樁運(yùn)營(yíng)商極高的選樁自由度,還重點(diǎn)就運(yùn)營(yíng)商最關(guān)心的“流量”難題給出了解決方案:除了自成立之初就剝離自建樁業(yè)務(wù),不與電樁運(yùn)營(yíng)商伙伴爭(zhēng)利之外,云快充基于“第三方直連平臺(tái)”屬性,直接為3100多家電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)商提供充電服務(wù),并與支付寶、高德地圖等全國(guó)性及區(qū)域性流量平臺(tái)建立深度合作,這些資源帶給電樁運(yùn)營(yíng)商伙伴的,是平臺(tái)所有充電站全渠道、公平化的引流。此外,云快充還為有需求的電樁運(yùn)營(yíng)商打造精細(xì)化運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品,讓他們既可獲得平臺(tái)公域流量,又能獨(dú)享自家私域流量。
對(duì)于區(qū)域電樁運(yùn)營(yíng)商頭疼的“補(bǔ)貼”和“運(yùn)維”難題,云快充深耕行業(yè)多年,可為平臺(tái)電樁運(yùn)營(yíng)商對(duì)接全國(guó)各省市政府監(jiān)管平臺(tái),從而幫助運(yùn)營(yíng)商快速獲取相關(guān)補(bǔ)貼;云快充分布全國(guó)各地的線下運(yùn)維團(tuán)隊(duì)則對(duì)平臺(tái)電樁運(yùn)維起到了重要的支撐作用。據(jù)企業(yè)內(nèi)部員工透露,云快充正在搭建運(yùn)維平臺(tái),未來(lái)或?qū)ζ脚_(tái)電樁運(yùn)營(yíng)商的場(chǎng)站運(yùn)維發(fā)揮更大賦能。
過(guò)硬的規(guī)模實(shí)力、強(qiáng)大的技術(shù)兼容、安全的資金管控等,讓這家專注電樁運(yùn)營(yíng)商服務(wù)的平臺(tái)型企業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。官方披露的最新數(shù)據(jù)顯示,云快充平臺(tái)業(yè)務(wù)已覆蓋全國(guó)300+城市,接入2300多家優(yōu)質(zhì)電樁運(yùn)營(yíng)商,平臺(tái)直連充電終端突破10萬(wàn),位列第三方充電物聯(lián)網(wǎng)SaaS平臺(tái)第一!
