試想一下,若無人駕駛技術(shù)開放使用,出現(xiàn)交通事故時(shí),汽車是應(yīng)保護(hù)車內(nèi)乘客而撞向行人,還是優(yōu)先保護(hù)路上的行人而不得不使車內(nèi)乘客陷入危險(xiǎn)?機(jī)器應(yīng)該做出何種道德判斷和價(jià)值選擇?
這道人工智能背景下的“電車難題”被寫入了由上海交通大學(xué)出版社最新出版的《人工智能與價(jià)值觀》一書中。7月6日,新書發(fā)布會(huì)在上海交大徐匯校區(qū)舉行。
2021世界人工智能大會(huì)將于2021年7月7日-10日在上海舉行。除了新書發(fā)布,上海交大還將以多種形式參與大會(huì),其中包括2021 IJCAI(世界人工智能聯(lián)合會(huì))-SAIA青年精英學(xué)術(shù)大會(huì)的承辦、多足機(jī)器人的獲獎(jiǎng)及《木蘭-白玉蘭開放數(shù)據(jù)許可協(xié)議》的重磅發(fā)布等。
2021 IJCAI(世界人工智能聯(lián)合會(huì))是業(yè)內(nèi)少有的以青年學(xué)生為主的高端學(xué)術(shù)會(huì)議,全國(guó)多所頂尖高校和科研院所的18位中青年學(xué)術(shù)帶頭人也受邀全程參加。
“此次活動(dòng)最大亮點(diǎn)是為上海和世界人工智能大會(huì)輸出了‘中國(guó)AI頂尖青年學(xué)者代表團(tuán)’和‘中國(guó)AI學(xué)術(shù)帶頭人代表團(tuán)’兩大人工智能人才梯隊(duì),為上海持續(xù)吸引AI頂尖青年人才提供良好基礎(chǔ)?!鄙虾=淮笕斯ぶ悄苎芯吭撼?wù)副院長(zhǎng)楊小康介紹。
而在即將召開的世界人工智能大會(huì)中,由上海交大副教授高岳帶隊(duì)研究的多足機(jī)器人已確定入選大會(huì)SAIl獎(jiǎng)TOP30。該研究提出虛實(shí)結(jié)合的多足機(jī)器人分層自適應(yīng)規(guī)劃,可廣泛用于復(fù)雜機(jī)器人的規(guī)劃,如服務(wù)機(jī)器人路徑規(guī)劃、航路智能規(guī)劃等,已成功投入運(yùn)用。