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816近年來，“5G”一直是名副其實(shí)的網(wǎng)絡(luò)熱詞，時(shí)至今日，5G更是從概念形態(tài)逐步商用落地，其發(fā)展之迅猛，讓身處其中的我們感受頗深。
不過，愿景往往都是理想化的，對(duì)于5G而言，在全面普及的進(jìn)程中，縱然全社會(huì)都對(duì)此抱有熱忱，但事實(shí)上仍舊存在一些客觀問題，還需要大家用理性、寬容的心態(tài)去看待。
■5G體驗(yàn)欠缺 用戶只換機(jī)不換網(wǎng)
手機(jī)作為5G覆蓋及普及最重要、最廣泛的終端設(shè)備之一，從19年開始，便早早搭上了這趟科技快車。
來自中國信息通信研究院的數(shù)據(jù)顯示，受國家積極推動(dòng)5G建設(shè)的影響，2020年12月，我國5G手機(jī)出貨量1820萬部，占比68.4%。從2020年全年來看，國內(nèi)市場(chǎng)5G手機(jī)累計(jì)出貨量達(dá)1.63億部，占比為52.9%。
（圖源中國信通院官網(wǎng)）
國內(nèi)方面，華為、OPPO、vivo、魅族、中興、一加、小米等等主流手機(jī)廠商更是積極求變，推出了包含高中低不同檔次在內(nèi)的5G機(jī)型，涵蓋了幾乎所有的產(chǎn)品線；而國外發(fā)展同樣迅猛，在蘋果、三星、Google等廠商引領(lǐng)下，也涌現(xiàn)了一大批優(yōu)秀的5G機(jī)型。
可以說，單純就手機(jī)終端而言，說一句全面進(jìn)入5G時(shí)代也不為過。但問題是，5G手機(jī)發(fā)展之快，意味著5G體驗(yàn)也會(huì)跟著水漲船高嗎？很遺憾，好像并不是這樣。
事實(shí)上，在使用5G網(wǎng)絡(luò)的過程中，不少用戶紛紛反映5G手機(jī)的網(wǎng)速似乎還不如4G網(wǎng)絡(luò)，明明掛著大大的5G“l(fā)ogo”，但卻享受著與之不匹配的下載速率，更無語的是，想要體驗(yàn)極速5G速率還需要去特定位置，甚至還會(huì)伴有卡頓、延遲、跳網(wǎng)等尷尬情況。這就很難讓人理解了，說好的“高速率”、“大帶寬”、“低時(shí)延”呢？
總之，現(xiàn)在面臨的問題無非是，5G終端發(fā)展快，但5G體驗(yàn)卻并未跟上，用戶只換機(jī)不換網(wǎng)似乎也成了一種很普遍的現(xiàn)象。那么問題來了，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？是基站不夠多，覆蓋不夠廣？還是運(yùn)營商有“套路”，亦或者其他問題呢？
■5G表現(xiàn)受多因素影響
為什么很多人覺得5G上網(wǎng)并沒有特別快？5G信號(hào)也不總是很穩(wěn)定呢？其實(shí)，這是由多種因素導(dǎo)致的。
我們知道，無線信號(hào)頻段越高，數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣染驮娇?，但信?hào)衰減也會(huì)隨之遞減。而5G和4G頻段并不相同，按照工信部消息，中國移動(dòng)擁有2.5G-2.6G以及4.8G-4.9G兩個(gè)頻段，中國電信則是3.4G-3.5G，中國聯(lián)通為3.5G-3.6G。對(duì)比來看，國內(nèi)運(yùn)營商4G頻段則集中在1.8G到2.3G之間，頻段更低，信號(hào)衰減并不嚴(yán)重，因此4G基站傳輸信息的距離更遠(yuǎn)，其覆蓋范圍也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于5G。
5G覆蓋范圍更小，這就意味著其穩(wěn)定性可能會(huì)受到移動(dòng)速度的影響了。一旦移動(dòng)速度太快，當(dāng)前基站的信號(hào)范圍馬上就會(huì)轉(zhuǎn)移到下一個(gè)站點(diǎn)上，總是來來回回尋找站點(diǎn)，自然會(huì)對(duì)信號(hào)有所影響。因此，在高度行駛車輛上，可以很明顯感覺到5G信號(hào)的不穩(wěn)定。
另外，5G覆蓋范圍也受地理環(huán)境的影響，假如一個(gè)5G基站覆蓋范圍可以到達(dá)半徑100米，但并不意味在此半徑內(nèi)就一定可以接收到5G網(wǎng)絡(luò)。究其原因，還是與5G信號(hào)自身的特性有關(guān)聯(lián)，5G是典型的高頻短波，除了信號(hào)傳播范圍小外，穿透能力也不足，很容易受到遮擋。因此，在一些高樓大廈密集的區(qū)域，如果5G基站建設(shè)得不是很密集，5G信號(hào)就會(huì)受到影響，這也是為什么在不同地點(diǎn)網(wǎng)速會(huì)有很大差距的原因。
除此之外，5G網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)還受到終端性能、用戶數(shù)量以及所選5G套餐的影響，尤其是5G套餐，它決定了運(yùn)營商的5G上行邊緣速率以及下行邊緣速率，如果5G服務(wù)不給力，那你拿著多高端的5G手機(jī)也白搭?？傊?，一份完整的5G體驗(yàn)是由5G基站、5G終端以及5G套餐等多方面因素所決定的，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，5G體驗(yàn)都會(huì)大打折扣。
■4G有沒有必要升級(jí)5G ？
既然5G體驗(yàn)并不完美，是不是就沒必要換了呢？事實(shí)上，這個(gè)問題的答案并不絕對(duì)，也沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。
一般而言，需不需要換取決于5G是不是會(huì)和大眾消費(fèi)者的日常生活產(chǎn)生交集，不否認(rèn)智慧醫(yī)療、無人駕駛、智能工廠、智能工業(yè)制造等等美好愿景會(huì)改變我們的生活，但要說普及還遙遠(yuǎn)的很，至少很難影響到現(xiàn)階段生活，自然也就很難成為4G換5G的推動(dòng)力。
除了個(gè)人需求外，一些現(xiàn)實(shí)原因，也需要考慮在內(nèi)。
在去年12月份召開的“2021中國信通院ICT+深度觀察報(bào)告會(huì)”上，曾指出國內(nèi)累計(jì)已建成5G基站71.8萬個(gè)，但在2020-2024年，還仍處于5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模建設(shè)期。另外，在1月26日，國新辦舉辦的發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部信息通信管理局局長(zhǎng)趙志國也表示“2021年計(jì)劃新建5G基站60萬個(gè)，在實(shí)現(xiàn)地級(jí)以上城市深度覆蓋的基礎(chǔ)上，加速向有條件的縣鎮(zhèn)延伸……”
毫無疑問，5G建設(shè)并非一朝一夕之功，短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)5G全民覆蓋，尤其是廣大農(nóng)村地區(qū)，至少在接下來的一年中，是沒有“上車”必要的。
