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383中國無人駕駛商業(yè)化時代來臨，百度Apollo無人駕駛Robotaxi——中國首批“共享無人車”正式開啟常態(tài)化商業(yè)運營，向公眾全面開放。
百度深耕自動駕駛8年，截至目前測試車隊已達500輛，獲得智能駕駛專利2900件，獲得測試牌照221張，其中載人測試牌照179張，自動駕駛路測里程已經(jīng)超過1000萬公里。4月27日，全球領(lǐng)先的公共及商業(yè)咨詢公司Guide-house發(fā)布了最新自動駕駛競爭力榜單，百度穩(wěn)居國際自動駕駛“領(lǐng)導者”陣營，并是領(lǐng)導者行列唯一上榜的中國玩家，已連續(xù)兩年(2020、2021)穩(wěn)居領(lǐng)導者行列。
此外，哈啰秉持著其成為世界級科技公司的愿景，不斷優(yōu)化其智能系統(tǒng)，已經(jīng)有一套行業(yè)領(lǐng)先的應用于海量互聯(lián)共享出行設(shè)備的智慧系統(tǒng)——哈啰大腦，在5G時代下，哈啰的人工智能產(chǎn)品和理念可以在出行領(lǐng)域中獲得更廣闊的應用。
百度開放運營“共享無人車”
5月2日起，公眾通過百度Apollo GO App 約車，即可在北京首鋼園等區(qū)域，體驗自動駕駛出行平臺Apollo GO提供的“共享無人車”出行服務。百度成為中國首個開放運營無人駕駛Robotaxi的公司，即將進入無人駕駛商業(yè)化全新階段。
早在2020年10月，百度就在北京亦莊、海淀、順義等區(qū)域開啟面向公眾的自動駕駛載人測試運營，如今再次加碼，在北京啟動完全無人駕駛的規(guī)?；\營。北京已是百度Apollo 自動駕駛運營第一高地。
與常規(guī)自動駕駛運營車輛不同，百度Apollo此次開放的Robotaxi可實現(xiàn)完全無人駕駛。Apollo GO“共享無人車”基于無人化運營流程，更加注重乘客交互，專門設(shè)置了步行VR 導航、遙控車輛鳴笛確認等功能，方便乘客尋找車輛。上車前，乘客需掃描車身二維碼，確認身份，并進行健康碼掃碼登記，才能解鎖車門上車。上車后，乘客點擊“開始行程”后，系統(tǒng)會檢查并確認安全帶是否系好、車門是否關(guān)好，隨后系統(tǒng)自動開啟行程。行程中，完全無需人工駕駛，只有偶發(fā)車輛遇困時需要“5G云代駕”及時介入幫助脫困。
百度Apollo從2019年開啟Robotaxi無人化研發(fā)，已在北京、長沙、滄州、美國加州四個城市的開放道路以及其他多個城市的半開放路段同步開展測試。2020年9月15日，百度Apollo通過央視新聞直播，首次完整展示無人駕駛Robotaxi。百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇詳細介紹了完全無人駕駛的三要素：“前裝量產(chǎn)車”“AI老司機”“5G 云代駕”。這三大要素是百度Apollo已經(jīng)具備的產(chǎn)品功能，也是全球自動駕駛技術(shù)的最高標準和技術(shù)門檻。
哈啰推出智能出行五大解決方案
2020年，哈啰通過全面接入北斗高精度導航定位，引導用戶規(guī)范停放，用技術(shù)手段優(yōu)化車輛在市政道路上的停放秩序。另外，如藍牙到頂模式、電子圍欄模式、智慧公共助力模式，都與城市服務緊密聯(lián)動，提供多樣化城市出行解決方案，助力城市智慧交通升級，真正融入城市公共出行，通過新技術(shù)、新模式的結(jié)合不斷創(chuàng)新發(fā)展，與社會一起共同打造更智能、更準確、更美好的數(shù)字化出行時代。
而在4月7日，哈啰重磅發(fā)布了適用于兩輪電動車產(chǎn)品的VVSMART超連網(wǎng)車機系統(tǒng)，推出智能出行五大解決方案，實現(xiàn)了手機和電動兩輪車的超級連接，真正做到了“把車子裝進手機里”，且讓更多的用戶享受互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務的紅利。
“科技推動出行進化”是哈啰的使命，憑借創(chuàng)新能力、差異化的發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)驅(qū)動下的運營能力，從兩輪出行進化到多種業(yè)務形態(tài)的綜合移動出行平臺，為廣大用戶提供多距離多方式的出行服務，致力于緩解城市交通壓力，助力智慧交通及智慧城市的建設(shè)。哈啰出行CEO楊磊表示，哈啰將持續(xù)在人工智能方面進行投入，不斷提升自主研發(fā)創(chuàng)新能力。推動兩輪出行的智能化升級和發(fā)展，以期望在未來城市智慧交通建設(shè)中發(fā)揮更大作用。
此外，根據(jù)哈啰出行赴美IPO招股書顯示，在2020年，哈啰出行營業(yè)收入為人民幣60.4億元，同比增長25.3%；2020年毛利7.2億元，同比增長70.8%，毛利率為11.8%。且從2018年到2020年，哈啰共享兩輪業(yè)務營收分別為21億元、45億元和55億元。此外，在2019年和2020年，哈啰出行的共享兩輪業(yè)務毛利分別為2.9億元和3.7億元，毛利率分別為6.4%和6.7%。即使在2020年新冠疫情的影響下，哈啰出行共享兩輪仍保持了較快增長，且毛利持續(xù)提升。共享兩輪穩(wěn)居行業(yè)第一。
