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應(yīng)用到城市治理場景
如何防止渣土車亂傾倒？車輛經(jīng)過斑馬線有沒有禮讓行人？記者了解到，在浦東城運中心等多個城市治理場景，背后都有閃馬智能的“推手”。
2019年4月，閃馬智能正式成立，一年內(nèi)就吸引了天使投資，以及新創(chuàng)建集團、阿里巴巴、華為、電科智能、英偉達等諸多合作伙伴，服務(wù)項目包括上海市浦東交通非機動車“兩快”治理；徐匯智能交通機動車、非機動車“兩快”治理；黃浦外灘城隍廟人民廣場大客流態(tài)勢感知等……在50多個城市留下了自己的足跡。
作為一家人工智能（新基建）賦能高速公路、城市交通、建筑等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的技術(shù)型公司，閃馬智能致力于專注視頻異常分析技術(shù)，利用AI賦能城市的五大空間區(qū)域，即交通區(qū)域、學習工作區(qū)域、生活娛樂區(qū)域、互聯(lián)網(wǎng)空間區(qū)域和城市環(huán)境區(qū)域，打造城市管理閉環(huán)。
對于閃馬智能在張江的未來，CEO彭垚充滿信心，“張江對于人工智能發(fā)展的高度重視程度和完善規(guī)劃，是閃馬智能選擇張江的理由。我們的目標是2到3年內(nèi)，實現(xiàn)公司超過百億價值；5到10年內(nèi)，成為國際領(lǐng)先的AI數(shù)字化、智能化公司。”
攜手共建智能生態(tài)
據(jù)悉，浦東新區(qū)正圍繞“1+3+6”總體藍圖，打造人工智能創(chuàng)新發(fā)展浦東方案。張江科學城作為上海市人工智能產(chǎn)業(yè)“人字形”布局的重點集聚區(qū)，也是上海（浦東）人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)重點打造的特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和特色應(yīng)用示范區(qū)之一。
伴隨著張江人工智能聚集區(qū)的不斷發(fā)展，閃馬智能也獲得了諸多重量級的科研合作、創(chuàng)新項目、以及發(fā)展規(guī)劃上的支持。在張江，閃馬智能團隊與復(fù)旦大學、中科院高等研究院等全國頂尖院校開展了聯(lián)合實驗室，并將最新技術(shù)和產(chǎn)品第一時間應(yīng)用到張江乃至上海城市建設(shè)的數(shù)十個領(lǐng)域之中，為加速城市智能化進程助力。
