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35012月20日，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在2019崇禮論壇演講中表示，人工智能將改變教育、醫(yī)療和交通?！拔磥?lái)十年，當(dāng)‘智能經(jīng)濟(jì)’時(shí)代到來(lái)的時(shí)候，我們的生產(chǎn)方式會(huì)發(fā)生比較大的變化。“
回顧中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，李彥宏用一個(gè)標(biāo)簽概括過(guò)去最亮眼的成績(jī)：“如果說(shuō)過(guò)去十年，我們中國(guó)經(jīng)濟(jì)有一個(gè)非常亮眼的標(biāo)簽的話，我覺(jué)得這個(gè)標(biāo)簽可能應(yīng)該叫做‘互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)’?！岸鴮?duì)于未來(lái)十年的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，李彥宏認(rèn)為其標(biāo)簽“應(yīng)該叫‘智能經(jīng)濟(jì)’?！?
此前，在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，李彥宏首提智能經(jīng)濟(jì)概念。他認(rèn)為，數(shù)字經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷了PC的發(fā)明與普及，PC互聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這三個(gè)階段后，正在進(jìn)化到以人工智能為核心驅(qū)動(dòng)力的智能經(jīng)濟(jì)新階段。而智能經(jīng)濟(jì)將在三個(gè)層面帶來(lái)重大的變革和影響：人機(jī)交互方式、基礎(chǔ)設(shè)施以及催生很多新的業(yè)態(tài)。
李彥宏智能經(jīng)濟(jì)理論的第三層，智能經(jīng)濟(jì)催生新業(yè)態(tài)，即產(chǎn)業(yè)智能化。在演講中李彥宏表示，人工智能將在交通、教育、醫(yī)療等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和改變。
比如在教育領(lǐng)域，人工智能可以通過(guò)智能交互方式，提供知識(shí)、信息資源，輔助學(xué)生的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。李彥宏認(rèn)為，未來(lái)十年完全可以想象，有任何一個(gè)學(xué)生，有任何一個(gè)問(wèn)題，智能的機(jī)器助手都可以個(gè)性化地去回答這個(gè)問(wèn)題，并且有針對(duì)性地去解決這些問(wèn)題。
同樣，在醫(yī)療領(lǐng)域，人工智能也正在催生變革。李彥宏表示，“未來(lái)十年完全可以想象有一個(gè)助手可以隨時(shí)提醒這個(gè)醫(yī)生，不要出現(xiàn)醫(yī)療事故，不要把兩個(gè)相互有沖突的藥開(kāi)給同一個(gè)患者。這些我們完全都可以想象。“
而在交通領(lǐng)域，智能交通帶來(lái)的變革，不僅意味著智能的車(chē)，還意味著智能的路。李彥宏介紹，交通不是一個(gè)單車(chē)智能的問(wèn)題，是整個(gè)交通的基礎(chǔ)設(shè)施要隨著變化的問(wèn)題。今天我們可以用人工智能的技術(shù)去調(diào)整紅綠燈的變化時(shí)間，實(shí)時(shí)感知路上有多少輛車(chē)，每一輛車(chē)以什么樣的速度在往哪個(gè)方向行進(jìn)?！斑@樣的智能紅綠燈的控制就已經(jīng)可以使得交通的效率大幅度的提高，早晚高峰通行的速度可以提升20%-30%?！蔽磥?lái)，隨著車(chē)端和路側(cè)智能的進(jìn)一步協(xié)發(fā)展，交通效率和交通安全都將獲得大幅度的提升。
如今，產(chǎn)業(yè)智能化已經(jīng)進(jìn)入扎實(shí)推進(jìn)的新階段，從生產(chǎn)端到消費(fèi)端，各行各業(yè)的智能升級(jí)都將加速推進(jìn)。當(dāng)人工智能滲透到越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)，打通越來(lái)越多的行業(yè)，必將給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的活力，發(fā)揮拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向上的核心引擎作用。
